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泡沫鋁車架有限元模型一

車架是汽車的主要部件，它的剛度強度以及動力性能，對整車的行駛平順性、振動舒適性、安全性及壽命有很大的影響。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展人們對汽車的性能要求越來越高，因此就導(dǎo)致了對影響到汽車性能車架分析與研究的加深。一般從車架的剛度、強度和模態(tài)的角度對車架進行分析與研究。因此有限元法成為了國內(nèi)外研究此類問題的有效手段。研究中采用ansys軟件進行車架有限元模型的建立并為分析研究提供了可靠性與便捷性。

有限元分析的基本理論
有限元分析方法誕生于二十世紀五十年代，隨著計算機技術(shù)和計算方法的發(fā)展，現(xiàn)已成為計算力學(xué)和計算工程領(lǐng)域十分有效的計算方法。很多工程問題，如在固體力學(xué)中的應(yīng)力場和位移場分析、熱學(xué)中的溫度場分析、流體學(xué)中的流場分析、電磁學(xué)中的電磁場分析、振動特性分析等，都可以歸結(jié)為給定邊界條件下的求解問題及控制方程問題，但是解析法只能求出方程性質(zhì)簡單且?guī)缀芜吔缫?guī)則問題的解對于大多數(shù)涉及到物體幾何形狀復(fù)雜或具有某些非線性特征的工程技術(shù)問題就很難得到解析解。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，人們在現(xiàn)代數(shù)學(xué)和力學(xué)理論的基礎(chǔ)上借助計算技術(shù)來求得滿足工程需要的數(shù)值解，即數(shù)值模擬技術(shù)。在工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用最廣泛的、實用性最強的數(shù)值模擬方法為有限元法。